Sécurité
Ce qu'il ne faut pas faire soi-même, et pourquoi
C'est l'article que je place en premier. La mécanique domestique a des limites nettes, et les dépasser coûte beaucoup plus cher que le garage qu'on voulait éviter.
Comprendre sa voiture et faire soi-même ce qui se fait soi-même
Bricoleur du dimanche devenu mordu de mécanique, j'écris sur l'entretien courant et les petites réparations qu'on peut faire soi-même. Mon but n'est pas de vous faire économiser à tout prix — c'est que vous compreniez votre véhicule assez pour savoir ce qui est urgent, ce qui peut attendre, et ce qu'il ne faut surtout pas toucher.
AvertissementUne partie de l'entretien automobile se fait sans risque à la maison ; une autre non. Tout ce qui touche au freinage, à la direction, aux liaisons au sol, aux airbags ou aux systèmes haute tension des véhicules électrifiés relève d'un professionnel équipé — une erreur ne se rattrape pas au bord de la route. Je le signale à chaque fois, et je préfère le poser d'entrée.
Sommaire
Diagnostic
Décrire un symptôme utilement à son garagiste
« Ça fait un bruit bizarre » fait perdre du temps à tout le monde. Cinq précisions transforment une description vague en piste de diagnostic.
Entretien
Les pneus, l'entretien le plus rentable et le plus négligé
C'est le seul contact entre le véhicule et la route, ça se contrôle en cinq minutes sans outil, et presque personne ne le fait régulièrement.